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MVR離心式蒸汽壓縮機(jī)

MVR離心式蒸汽壓縮機(jī)

樂恒是國(guó)內(nèi)少數(shù)同時(shí)擁有MVR蒸發(fā)器和MVR離心式蒸汽壓縮機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力的廠家，樂恒的壓縮機(jī)已累計(jì)交付超過560臺(tái)。

高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)

樂恒的高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)憑借著自身優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能與工作性能完全可以滿足中藥濃縮MVR領(lǐng)域的技術(shù)要求，填補(bǔ)該領(lǐng)域低能耗設(shè)備的空白。
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高速直驅(qū)雙級(jí)離心式壓縮機(jī)的工作原理

high speed direct drive double centrifugal steam compressor 3

  1. 高速軸承主電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)一級(jí)、二級(jí)葉輪
  2. 一級(jí)壓縮機(jī)機(jī)頭葉輪和二級(jí)壓縮機(jī)機(jī)頭葉輪同時(shí)做功，對(duì)蒸汽進(jìn)行升溫增壓
  3. 稀油站為主高速電機(jī)軸承提供少量潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑降溫，提高軸承壽命。

高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便

相比增速箱離心式壓縮機(jī)，高速直驅(qū)離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，維修更加方便。

殼體強(qiáng)度高

離心式壓縮機(jī)的殼體一般采用不銹鋼鑄造或焊接，具有較強(qiáng)的耐腐蝕性和穩(wěn)定性。

葉輪采用TC4鈦合金

葉輪材質(zhì)是由高強(qiáng)度、耐磨、高耐腐蝕的鈦合金材料鍛造，并通過五軸聯(lián)動(dòng)銑床精銑而成。

葉輪根據(jù)不同工況進(jìn)行定制

葉輪作為機(jī)組的核心部件，是根據(jù)不同客戶要求單獨(dú)定制的。

科學(xué)的端面齒設(shè)計(jì)

采用科學(xué)的端面齒設(shè)計(jì)，保證了葉輪與高速軸之間的高對(duì)中性和扭矩傳遞的可靠性。

根據(jù)要求可配備防喘系統(tǒng)和變頻器

保證了壓縮機(jī)從50%~120% 大范圍內(nèi)高效運(yùn)行。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具有運(yùn)行穩(wěn)定、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)。

高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：

  • 壓縮機(jī)主電機(jī)采用高速直驅(qū)電機(jī)，傳統(tǒng)壓縮機(jī)一般選擇二級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)大約在3000r/min，本產(chǎn)品的電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為15000r/min;
  • 壓縮機(jī)葉輪由設(shè)備主電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，大大降低了機(jī)械摩擦損失、占用空間、故障率、噪音以及維護(hù)成本，運(yùn)行效率更高。
  • 傳統(tǒng)高速同步滑動(dòng)軸承電機(jī)直驅(qū)的離心式壓縮機(jī)軸損耗大概為16kW、而高速同步電機(jī)直驅(qū)的雙級(jí)離心式壓縮機(jī)軸損耗僅為傳統(tǒng)離心式壓縮機(jī)的1/8。
  • 葉輪直徑變小，葉輪出口馬赫數(shù)降低，氣流擾動(dòng)降低，噪音也隨之降低；葉輪效率則增加了2%到3%。